摘要： 本文主要研究了地下物流系统（ULS） 的节点选择、 通道网络设计、 网络改进及建设时序问题， 首先基于原始 OD 数据采用重心法和覆盖法确定了各级节点的位置及数目，建立非线性规划模型确定各节点的服务范围并计算其实际货运量和一级节点转运率； 然后以总成本最小化为目标优化网络， 确定物流园与一级节点间、 各一级节点之间、 一级与从属二级节点之间的连线方式（即通道位置） 和通道形式； 再次， 建立地下物流网络运输效率分析模型， 通过改变通道等方式满足评价指标， 提高 ULS 的抗风险能力； 最后，建立多目标系统动态规划模型， 每个阶段均定制三个过渡方案， 确定出各阶段的最优扩容策略。

关键词： 地下物流系统（ULS） ， 重心法， 覆盖模型， 网络运输效率分析模型， 风险评价指标体系， 多目标动态优化

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